苦于一直没有充气泵，便宜的不好用，好用的又太贵，只能自己改了。
想起来空调压缩机一直闲置，夏天敞篷，空调也没用，所以决定用压缩机改个车载气泵。
难点就是压缩机的润滑，于是查阅各种资料、找改装案例，国外很多案例，但是润滑只是偶尔加一些润滑油，有的甚至没有润滑，考虑到耐用性，决定前部倾斜盘加机油润滑，如果加黄油斜盘可以润滑，但是缸筒没办法润滑。
第一步：改装压缩机，堵死油路。加装机油。
5个缸筒的单向阀
5个缸筒，没啥磨损
倾斜盘
缸筒还有活塞环
就是要堵死这2个油路
取出内部铜套
攻丝，然后顶丝封死。
前部分有个油管，需要拧出来
到这里压缩机就改装完成，加机油后，测试发现会渗机油到出气孔，运行时喷机油量很大。
想办法解决，可以把机油换成黄油，但是缸筒没法润滑，那就只能想办法来过滤出油，那就需要增加气瓶，用气瓶收集喷出的机油，然后通过放油阀再放回压缩机，达到润滑循环，原本计划没有气瓶，现在不得不增加气瓶。
气瓶使用0.5kg的灭火器瓶
2分的铁对丝，中间锯开
灭火器开孔，底部孔排油用，侧面进气，让油喷到气瓶侧面，然后通过底部流回去。
焊接好2分内丝接头
堵死3个接头，然后打压测试焊口有没有漏气，漏气就需要补焊。
焊口没问题后喷漆处理焊口
装好附件，请忽略焊口，这是第一次焊接，费老劲了。
附件装有压力表、压力开关、安全阀以及油水分离，气瓶用于粗过滤机油，油水分离用于细过滤
打压测试附件接口漏气
这是开始调整压力开关，8个压停止，安全阀是9-10个压打开。后来附件安装位置改变。
气瓶固定使用管卡，带橡胶减震
原装压缩机高压管，接头转换成2分接头
出气口接气瓶侧面进气口，并且安装有单向阀
气瓶和进气管安装完成。油水分离的出气口应该换成90度的弯头，手里现在没有，有了再换。
压缩机回油阀。
分别是压力表、压力开关、安全阀、油水分离
还用这个继电器，之前就是改装的压缩机继电器，继续使用。
20A保险丝是蜗牛喇叭的，5A的是压缩机的，10A的是车内150W逆变器的，应该也换成15或者20A的，手里没有了
开始考虑出气口装这个位置，使用方便，后来怕越野的时候碰到，而且这里容易进水、进泥。
最后装到这里，机舱内安全，而且插拔也不用开机盖，进气口能伸进去手，很方便
到这里已经可以使用了，就差压缩机进气了，测试效果非常好，把轮胎放到没气，然后打到2.5个压不到1分钟。而且可以使用风炮，效果杠杠的。
压缩机进气用这个接头，然后使用软管连接
进气连接到这个位置，这样进气也使用发动机的空滤，不用单独安装空气滤芯，玩水也不怕。
如果需要负压，可以装个快速接头，就可以得到负压，用于给其他车抽机油、抽汽油啥的。
基本算是完成了，就剩下进气管和总开关了，以后出去玩可以随时调节胎压了。
