【太平洋汽车网 导购频道】时隔五年，起亚K5再次迎来了垂直车型的换代更新。自2011年面世以来，经过九年的成长与历练，第三代起亚K5已于2019年12月在海外发布，而国产版本也将在今年9月上市。目前，全新东风悦达起亚K5已正式开启预售，并赋予其新的中文名字：凯酷。代表着“潮酷、个性”的凯酷，名字虽不及K5让人印象深刻，但这是起亚对Z世代潮流的解读，也是重新唤醒市场对品牌关注的重要一环。
随着B级车市场也掀起了“青春风暴”，主流品牌B级轿车相继告别中庸，拥抱运动化与未来感。后来者欲想有所作为，留给消费者的第一印象成为车型先拔头筹的法宝，以全新凯酷为代表的韩系车正对此做出反馈。B级轿车市场长期被日系与德系品牌车型占据，韩系车惯用的性价比战略，在产品力没有给消费者带来太大惊喜的情况下略显疲态。那么，全新凯酷的产品力如何？其所在的B级轿车市场又会面临哪些竞争对手？我们具体来分析一下：
同级别的竞争对手表现强势全新凯酷基于起亚最新的i-GMP平台打造，运用了起亚z世代的全新设计语言，搭载业内最高水平的第四代CVVD发动机。此外，科技与安全配置的革新也提升了全新凯酷的产品竞争力。海外版早前已在韩国本土正式上市，起售价为2090万韩元，折合人民币为12.40万元。虽然国产版的售价不大可能有同样的“惊喜”，但对新车的国内定价还是多了几分憧憬。未来的国产版，将面临以凯美瑞、雅阁为首的日系阵营，还有诸如像别克君威、大众迈腾等强劲对手的正面竞争。
尽管受到疫情影响，但在刚刚过去的2020年第一季度，凯美瑞以31803辆的销量傲视国内B级轿车的市场，这款基于TNGA平台打造的车型，由内而外做到了彻底的更新，加上良好的市场口碑与可靠性，取得这样的成绩也在情理之中。而雅阁以29106辆的成绩紧随其后，在2019年的C-NCAP安全碰撞测试中取得五星安全认证，最新公布的《中国汽车保值率研究报告》中，雅阁位列中型车TOP1，可靠性和实用性自然不在话下。
（图：与同级别竞品的车身尺寸作对比）
全新凯酷有哪些杀手锏？新平台的运用全新的第三代i-GMP平台集成了现代起亚集团最新的技术研发成果，隶属于GMP平台。i-GMP平台为燃油平台，而另一细分平台e-GMP则为新能源平台。类似于我们较为熟知的大众MQB平台、丰田的TNGA平台，平台化的战略布局俨然成为大型车企的发力点。
该平台主要从四大方面展现其性能优势：高强度钢强化车身刚性，7个气囊加持提高安全性，底盘升级提供更可靠的操控，有效提升驾乘的舒适性及改善整车的NVH。针对驾驶的安全性，凯酷带来的先进技术让同级产品望眼欲穿。
利用i-GMP的平台优势，对车身、发动机舱等结构进行重置优化，车身主要位置使用高张力钢化材料和热冲压工艺，刚性提升10%以上。有效提升车辆性能与驾乘质感，带来更安全及更低的车身风阻系数。同时更合理的空间结构布局，可以使车内空间得到进一步的扩充。前防撞梁的高强度合金钢材可以有效保护发动机舱，后防撞梁采用轻量化的复合材料，在保障安全的基础上有效降低车身重量。
起亚最新的动力系统新一代的动力总成，官方称之为Smart stream，其搭载的发动机配备第四代可变气门控制技术（CVVD）。这项可变气门控制技术也将应用于全新凯酷的身上，当CVVD与CVVT结合，进气门打开时机和关闭时机可完全独立控制。正是由于这种特性，使得发动机能够在三大循环自由切换，灵活地在4:1~10.5:1的压缩比之间进行调节，以达到性能最优化。
当车辆处于平稳行驶时，发动机可切换至膨胀比大于压缩比的阿特金森循环或米勒循环，充分发挥发动机的高效能；当需要强动力时，又可切换至膨胀比与压缩比相同的奥托循环，这时会强劲的动力输出与扭矩传送呼之即来。简单来说，即是通过对拥有CVVD技术发动机气门升程的调节，来达到最佳动力性能和最优燃油经济性。
全新凯酷提供1.5T经济型发动机与2.0T性能型发动机两种动力，分别是1.5T涡轮增压发动机+7DCT变速箱、2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱。两款发动机均为现代起亚集团最新的第四代发动机，采用CVVD可变气门控制技术。
1.5T发动机最大功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗为5.7L；2.0T发动机最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米，百公里综合油耗为6.8L。相比目前海外版的两组动力，国产版提供的动力性能在账面上均有一定幅度的提升。
（图：与同级别搭载1.5T排量的竞品作对比）
（图：与同级别搭载2.0T排量的竞品作对比）
东风悦达起亚寄望于用两组不同的动力来满足不同消费人群。相较于海外版的1.6T发动机，国产版对应的高性能组直接升级为2.0T发动机。面对激烈的市场竞争，打造差异化的产品更能从中突围。通过与竞品动力总成的数据对比，我们也可以大致感受到全新凯酷的实力水平，实际驾乘体验如何还需等待新车的正式上市。
领先对手的安全科技配置多项安全科技配置的加持也让全新凯酷备受期待。新车将搭载了L2级的智能驾驶辅助系统，如基于导航的自适应巡航控制、车道跟随辅助、高速公路行驶辅助等，能为驾驶者提供便利，尤其对新手司机十分友好。其中，以导航为基础的智能巡航控制(NSCC),车道跟随辅助(LFA),高速公路行驶辅助(HDA),交叉路防撞(FCA-JT)等功能更是同级产品所不具备的或需额外加装的，全新凯酷的产品力不言而喻。据了解，后续部分配置还会根据不同区域的市场特点进行针对性的调整。
